山东联拓新材料有限公司
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- 主营产品: 单/双向塑料土工格栅,玻纤...
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玻纤格栅主要用于沥青路面翻新加筋,旧路改造。它是以玻璃纤维为主要原材料,通过特殊的编织方法编织成网状结构,在通过编织工艺织成网状结构,最后通过涂覆工艺处理而形成的优质复合土工材料。
玻纤土工格栅具有纵横向很高的抗拉强度,低的延伸率,高的弹性模量,耐高低温性能优良等特性,经表面涂覆处理后,具有优良的抗碱性能及耐老化性能,广泛应用于沥青路面,水泥混凝土路面及路基的增强;无论硬性路面和柔性路面皆可适用,与传统路面相比,能降低造价,延长寿命,防止道路反射裂纹。玻纤土工格栅亦可用于铁路、机场、水利、堤坝等软土的增强及路基层的增强。
玻纤土工格栅 对沥青混凝土的物理改性作用 1.2.1 提高沥青路面高温抗车辙能力 在沥青面层中的上面层与中面层之间铺设玻纤格栅,业论文其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中的集料贯穿于格栅间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料运动,增加了沥青面层中的约束力,沥青层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移,从而起到抵抗车辙的作用。 1.2.2 提高沥青路面低温抗缩裂能力 在沥青面层中的上面层与中面层之间铺设玻纤格栅,可以提高面层抗拉强度,可以抵抗住较大的拉伸应力而不致发生破坏。当路面局部区域产生裂纹,在裂纹发生处的应力集中,经玻纤格栅的传递而消失,裂纹不会 发展 成裂缝。 1.2.3 提高沥青路面的抗疲劳寿命 沥青路面在设计的使用时间内不得发生疲劳破坏,因此路面必须具有一定的承载力。路面在直接与车轮接触的区域受到压力,在荷载边缘以外的区域受到拉力,因两块受力区域所受力的性质不同,而又彼此依靠。因此在两块受力区域的交界处,即在力的突变处容易发生破坏。在车辆荷载的长期反复作用下,发生疲劳裂缝。 在沥青面层中铺设玻纤格栅,能将上述的压应力与拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,减少应力突变对沥青面层的破坏。利用材料的高抗拉强度和低延伸率,减少路面变形,提高路面承载能力,从而提高沥青路面的抗疲劳寿命。 1.2.4 防止反射裂缝 在沥青面层中铺设玻纤格栅,利用材料的高抗拉强度
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